姓名：魏长银
职称：讲师
最高学位：博士
所属硕士点：机械（车辆工程）
所属系院：智慧交通研究院
研究方向：车辆动力学与控制
联系方式：微信号wcy6560 邮箱[email protected]
简述：主要从事自动驾驶规控仿真与测试、混合动力汽车能量管理相关研究工作。主持国家青年科学基金项目（C类）1项，湖北省自然科学基金1项，湖北省技术创新计划科技重大项目子课题1项，湖北省教育厅项目1项。在相关领域共发表论文20余篇，以第一作者/通讯作者在Energy、汽车工程等能源和车辆领域国际国内顶级期刊与会议发表SCI/EI论文9篇，授权发明专利2项。获中国智能交通协会创新团队奖1项。
一、 教育与工作经历
2012.09-2016.07 麻豆网
车辆工程 学士
2016.09-2023.01 河北工业大学 机械工程 博士（硕博连读）
2023.04-2024.06 麻豆网
麻豆网
讲师
2024.07-至今 麻豆网
智慧交通研究院 讲师
2025.01-至今 武汉理工大学 智能交通系统研究中心 博士后
二、 主持与参与项目
1、国家青年科学基金项目（C类），复杂道路工况下插电混动货车驱制协同能量管理研究，2026.1-2028.12，在研，30万，项目负责人。
2、湖北省技术创新计划项目，智能网联汽车信息安全关键技术研究，2024.9-2027.9，在研，500万，子课题负责人。
3、湖北省自然科学基金，网络攻击下智能网联汽车生态驾驶弹性控制研究，2025.3-2027.3，在研，10万，项目负责人。
4、湖北省教育厅科学技术研究计划青年人才项目，虚假信息注入攻击下智能网联汽车路径跟踪容错控制研究，2024.1-2026.12，在研，4万，项目负责人。
5、国家重点研发计划，基于中国工况的插电式（含增程式）混合动力汽车动力系统优化匹配研究及验证分析，2018 -2020，结题，1320万，项目骨干。
6、宁波市科技计划项目，吉利电动汽车增程器关键技术研发，2020-2023，结题，120万，项目骨干。
7、国家自然基金面上项目，分布式驱动多轮重卡非结构道路附着系数智能辨识与协同方法，2025-2028，在研，52万，参与。
三、 代表性成果
1. 学术论文
[1] Wei C Y*, Sun X X, Chen Y, et al. Comparison of architecture and adaptive energy management strategy for plug-in hybrid electric logistics vehicle[J]. Energy, 2021, 230: 120858. (中科院一区TOP，IF=8.857)
[2] Wei C Y*, Chen Y, Li X, et al. Integrating intelligent driving pattern recognition with adaptive energy management strategy for extender range electric logistics vehicle[J]. Energy, 2022, 247: 123478.(中科院一区TOP，IF=8.857)
[3] Wang X, Wei C Y*, Chen Y, et al. Improved model-free synergetic control of permanent magnet synchronous motor using unknown input observer[J]. Measurement and Control, 2024: 00202940241229927.
[4] Nie J, Chen C, Wei C Y*, et al. Adaptive fuzzy energy management strategy for range extended electric vehicles integrated with deep learning[J]. Energy Science & Engineering, 2024, 12(5): 2164-2179.
[5] Wei C Y, Wang X, Chen Y, et al. Adaptive fuzzy power management strategy for extended-range electric logistics vehicles based on driving pattern recognition [J] Actuators. 2023, 12(11): 410.
[6] 陈勇, 魏长银, 李晓宇, 等. 融合工况识别的增程式电动汽车模糊能量管理策略研究[J]. 汽车工程, 2022, 44(4): 514-524.(导师第一，EI)
[7] Wei C Y, Chen Y, Sun X X, et al. Optimal Equivalent Consumption Minimization Strategy for Plug-In Hybrid Electric Vehicle with Improved Genetic Algorithm [J]. Society of Automotive Engineers International Journal of Electrified Vehicles, 2020, 9(2): 143-154.(EI)
[8] Wei C Y, Wang J, Liu H, et al. Numerical Investigation on Effects of Structure Parameters on Acceleration Noise of Involute Spur Gear System Under Different Operation Conditions[C]. American Society of Mechanical Engineers International Mechanical Engineering Congress and Exposition. American Society of Mechanical Engineers, 2018, 52163.(EI)
[9] Wei C Y, Yu H, Wang J, et al. Noise source identification of the electric bus powertrain using a wavelet transform and EEMD-RobustICA [J]. SAE Technical Paper, 2019. (EI)
[10]聂金泉,王敖,魏长银*,等. 燃料电池汽车工况自适应的模糊能量管理策略[ J]. 重庆理工大学学报(自然科学),2023,37(9):71 - 78.
2. 专利
[1] 魏长银, 陈勇, 张越, 白书杰, 刘海, 陈光. 基于实时最优能量管理策略的车辆部件工况构建方法[P]. 天津市： CN112265538B, 2021-10-01. (授权发明专利)
[2] 陈勇,张越,魏长银,白书杰,刘海,陈光. 一种重型混合动力汽车动力系统构型选择方法[P]. 天津市：CN112265539A,2021-01-26. (授权发明专利)
[3] 魏长银, 陈勇, 白书杰, 李彦林, 刘彩霞, 刘海, 陈光. 一种抑制三缸发动机式增程器系统扭转振动的方法及系统[P]. 天津市： CN114274963A, 2022-04-05. (实审发明专利)
3. 奖励
[1] 中国智能交通协会创新团队奖，车辆智能与安全创新团队，2025
